全国试点！“智驾之城”全力以赴，全速奔跑！

近期，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知,确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，苏州位列其中。

“车路云一体化”为主要方向的智能网联汽车，承担着培育新质生产力、加快塑造汽车产业高质量发展新动能、新优势的重大使命，作为苏州智能网联汽车产业的核心区域之一，苏州高铁新城有哪些好的经验做法呢？

从2017年开始，苏州高铁新城就超前布局智能车联网产业，从打造“聪明的车”、到建设“智慧的路”、到布局“灵活的云”，围绕数字交通产业发展核心需求，全方位构建产业生态体系，聚力打造“智驾之城”，探索车路云一体化中国方案的苏州实践。目前，苏州高铁新城已集聚相关企业超200家，建立了覆盖车、路、网、云的全产业链，2023年网联汽车相关产业链产值已打230亿元。

1、“聪明的车”驰骋在新城

在苏州高铁新城你能遇见哪些“聪明的车”？

手机下单就能乘坐的“Robotaxi”，兢兢业业、任劳任怨的“自动驾驶环卫车”，货品、外卖准时送到楼下的“无人配送车”……沿着南天成路“智驾大道”行走，随机就能和这些智能化的“大家伙”“小可爱”相遇。而在你未注意到的河道、建筑工地、小区还有无人保洁船、室内外清扫车、无人安防车等，这些聪明的车为新城的发展贡献着智慧力量。

近些年，围绕全面推进自动驾驶场景建设，打造更高水平的智能网联场景城市，相城区以苏州高铁新城为重点，打造车路协同、船岸协同的一体化生态体系，促进“车联网+”产业融合发展，各类智能车联网应用场景先行先试并且持续升级、不断更新。今年5月，相城区被授予全省首个快递无人配送示范区，示范区集中打造进小区、进写字楼、进商超、进政府、进学校等“五进”重点场景全覆盖的无人快递配送线路，当前，“五进”路线在相城常态运行。

截至目前，苏州高铁新城累计建设超50个智能网联汽车示范应用场景，道路应用示范车辆超600辆，覆盖道路、园区、交通枢纽、办公楼宇、酒店、社区等，Robotaxi、Robobus、智能环卫等场景获得广泛应用，构成了日新月异的智能车联网场景城市。

2、“智慧的路”越来越先进

“聪明的车”让城市场景更加生动，而“智慧的路”相当于提供全方位保护的“交通指引服务”，通过各类先进的传感器、接收系统与道路、行人和周围环境实现几乎实时的交互联动，给聪明的车重重保障和指引，让聪明的车在道路上行驶的更加稳健。

在路端建设方面，先导产投牵头建设智能网联道路里程累计超250公里，覆盖城市开放道路、高速公路、国省干道和隧道等各类别道路场景。路网涵盖超110个智慧路口，部署超1700台各类智能网联设备，通过多元融合感知、5G、AI、云计算，打造全时空连续的全息智慧道路，可满足2000辆智能网联车辆的常态化测试和运营需求。

而路端建设的三个举足轻重的首创性成果，也让苏州高铁新城“智慧的路”名声在外，让智能网联汽车产业发展势头强劲。

全球首次

2023年2月，随着苏州高铁新城三期162公里智能网联道路设备安装调试完成，相城区智能网联道路总里程超250公里，其中，苏州高铁新城覆盖面积31.8平方公里，全域实现了智能网联道路的全覆盖。苏州高铁新城的道路满足G端、B端、C端等不同类型客户差异化需求，可以更安全、更高效、更经济的智能交通。在全球首次实现依靠纯路端感知、云端规划条件下的5G网联式长距离、长时间L4级别城市公开道路自动驾驶。

国内首条

打造了国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速——S17，总长56公里，满足区域内自动驾驶企业高速场景测试业务需求，同时面向政府监管部门提供一系列智慧高速监管服务。

国内里程最长

G524、G312智能网联道路，道路全长约33公里，沿线包含开放国道、高架道路、复杂路口及过湖隧道等场景，是国内里程最长的I4级路网，同时也是国内首条支撑连续变换道路复杂场景纯路端5G网联式L4高级别自动驾驶的智能网联道路。

3、强大的“云”越来越“灵活”

在长三角智能网联汽车产业示范区智控中心的大屏上，各类智能网联车辆的运行轨迹、实时状态、驾驶里程、车牌号码等信息一览无余，当然，这里不仅可以实时监控“聪明的车”，同时还能收集采集各类智能车辆的数据上报，这里是车路云一体的“智慧大脑”。

依托国家发改委批复的长三角地区唯一的车联网5G新基建项目，苏州高铁新城产业公司先导产投参与建设与运营智能网联云控平台。该平台是“车路云一体化”中国方案在国内的首次落地，也是国内首个跨市区两级体系的城市级云控平台。目前，平台主体功能已经完成交付、投入运营，并接入相城区、工业园区、常熟市各区域平台的数据。截至2024年6月底，平台接入路侧智慧路杆超700个，路侧感知设备逾2000个，5G基站425个，覆盖智能网联道路超450公里，为规模化开展车联网应用场景落地和测试提供了基础条件。

值得一提的是，在车路云一体化的背景下，苏州高铁新城构建了以业务数据化、数据资产化、数据价值化为核心的数据价值生态链，通过云控基础平台，整合路侧感知数据、车辆信息数据、交通管理数据、公共出行数据等多类别数据，构建面向G端、B端、C端的车路云网一体化产品。目前，先导产投已完成超30亿条智慧交通路侧感知数据资源资产化并表工作，成为全国首单车联网数据资产入表案例。