获“车路协同创新联合体副理事长单位”授牌 天翼交通参与WTC2024世界交通运输大会

2024年6月27日，WTC2024世界交通运输大会的焦点——车路云一体化关键技术与大规模应用论坛在青岛博览城会议中心举办。本次论坛紧扣“车路云融合创新一体化推进智慧交通建设”，由世界交通运输大会交通工程学部、车路协同创新联合体以及东南大学共同主办。天翼交通技术副总经理李家文出席，并代表公司荣膺“车路协同创新联合体副理事长单位”的殊荣。

“车路协同创新联合体”是由中国公路学会、中国汽车工程学会、中国通信学会联合建设，旨在突破当前车路云一体化发展中面临的跨行业标准协同不足、跨区域标准协同不畅、数据孤岛互通难题，推动车路云一体化的大规模示范应用。作为行业翘楚，天翼交通在车路协同智能交通运营及服务领域深耕不辍，积极参与行业标准构建、示范应用项目建设、核心技术研发与场景应用产品研发等工作。本月初，公司参与编制的《车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架构1.0》亦已正式对外发布。

车路云一体化系统涵盖了交通参与者、智能网联道路、云控平台、通信网以及一系列支撑平台。其中，智能感知作为智能网联道路建设的核心要素，通过部署多种类传感器、构建分级感知体系，整合来自不同数据源的信息，实现多模态融合，提高对复杂交通环境的理解和感知精度，可以输出支撑不同应用场景的感知数据服务，即是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在，也可以实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行。

在此背景下，天翼交通在苏州高铁新城智能网联道路（三期）项目建设中，创新性地依托于纯路侧感知车辆车牌、车型和颜色等特征数据，构建了基于智能网联道路感知数据的车辆运行轨迹还原系统，并成功应用。在大会的“交通系统智能感知论坛”上，公司智能交通赋能产品线负责人田希雅对此系统进行了主题报告，并在报告中强调，实时还原车辆运行轨迹不仅有助于提升交通效率、为事故调查提供有力依据，还能实现智能导航与路径规划，并为车辆安全与保险业提供个性化服务。相较于传统方法仅依赖车载GPS数据进行路径拟合，该系统依托智能网联道路数字化感知体系，支持任意机动车辆在道路范围内的实时位置监测、历史运行轨迹还原和行驶过程视频回放，综合追踪准确率高达95%以上。同时，系统还能自动捕捉机动车违法行为，进行异常事件预警，为提升交通运行效率、降低安全隐患、减少交通事故发生提供有力支持。

同时，田希雅也指出，尽管该系统在交通管理和安全性方面取得了显著成效，但仍需持续优化。一方面，在感知设施无法覆盖的区域，需要进一步提升车辆运行轨迹预测算法的精准度和实时性，确保车辆位置信息的准确性与连续性。另一方面，考虑到车辆运行隐私信息的安全性，系统的安全防护与隐私保护机制亦需不断加强，以抵御潜在的数据泄露和恶意攻击风险。

借助“车路协同创新联合体”，天翼交通将继续加大研发力量投入，进一步优化提升公司车路云一体化系统相关算法和应用服务能力，拓展更多应用场景，为车路云一体化发展、智能交通应用建设和民众出行信息服务贡献更多力量。