2023世界5G大会|天翼交通获“5G融合应用揭榜赛”二等奖

12月7日，2023世界5G大会在郑州圆满落幕。经国务院批准的“2023年度5G融合应用揭榜赛”获奖名单，在历时4个月征集、近两个月时间评选后重磅出炉。天翼交通、苏州电信、中兴通讯联合打造的“5G车路网云控一体化筑就首个城市级超稳态自动驾驶”项目荣获二等奖。

由于5G行业应用领域不断扩展，国际上对于5G行业应用的范围不断扩大，垂直行业数字化转型成为5G发展的热点。早在2018年，我国就开始大力发展5G车路协同自动驾驶技术，国家层面针对车路协同领域发展进行了一系列战略规划。

然而车路协同和智能网联汽车产业，因为融合行业多、涉及技术广且正处于标准探索阶段等因素，仍存在以下痛点待解决：对于业主（政府）来说，项目周期长、路侧设备利旧、重建设，轻运营等特点，形成了高成本、低实用问题;对于车企来说，车辆定位精度低、车辆感知范围有限、场景算法数据获得周期长等特点，形成了难以规模化、高可靠的难题;自动驾驶对5G网络提出了非常高的要求，首先平均时延需低于15ms，其次链路稳定性需达到20ms@99.99%，同时还要求基站算力具有灵活的扩展能力。

为此，天翼交通、苏州电信、中兴通讯打造了由智慧的路、聪明的车、确定性的网和云控平台等四个模块组成的车路云一体化系统。在路侧，部署边缘计算单元、雷达和摄像头；在车侧，部署了5G通讯单元和轻量化单车感知设备；在网络侧，建设了一张低时延和速率稳定可靠的5G虚拟专网。同时，天翼交通还自主开发了城市级车联网云控平台。

通过以上系统方案，既可以通过路侧无盲区、无死角、时空连续的道路感知体系为车企/网联车辆提供高精度定位、智能驾驶增强、自动驾驶仿真测试等数据服务；又可以兼容现有路侧传感器，复用大网设备，在无需新建机房的情况下通过5G基站实现算网融合，为业主节约项目建设成本，通过云控平台满足交通管理、道路监管运维等持续性运营需求；而在网络通信层面，通过动态调度增强功能、双发选收等技术手段，实现低时延、高可靠的网络连接，实测专网时延达到20ms@99.99%，满足在高速场景下80千米每小时的自动驾驶需求。使用5G极简双频专网和时频双聚合技术，实现高带宽、广覆盖的网络连接。专网SSB频点仅供车联网终端接入，同时配置车联网专有切片，为车联网用户预留专用资源，上行速率达到400Mbps。通过自主开发云、边、端协同的高聚合分层算力网络，实现感知数据的高效处理和安全交互。

作为“国家队”，天翼交通也高度重视数据安全，打造完整的数据安全体系。从感到算，从端到链，从站到网，从系统到应用，通过多级绑定、动态密钥和安全态势监测与预警，在不影响客户使用便捷的同时，最大限度地实现数据安全交互，让数据更安全。

据不完全统计，此系统已支持多场景道路落地5G网联式自动驾驶。包括162千米的城市开放道路，56千米绕城高速，33千米包含高架和隧道的国道等。经项目验证后，各项关键指标达到业内领先水平。

此次获奖，不仅是对天翼交通在推动5G车路协同自动驾驶技术方面所做努力的肯定，也是对公司在推动智能交通发展方面的贡献的认可。未来，天翼交通也将充分发挥运营商的云网技术优势，持续深耕车路协同领域，推动车路协同技术的发展迈向新的阶段 。